Muchos esquiadores ávidos están preocupados por el mantenimiento de las fijaciones de esquí. Afortunadamente, si se toman algunas medidas preventivas, como hacer que un profesional instale las fijaciones, estas casi no necesitan mantenimiento.
Mantenimiento básico de fijaciones de esquí
Su plan de mantenimiento de fijaciones de esquí debe comenzar al comienzo de la temporada. Lleva tus fijaciones a una tienda de esquí de renombre y haz que las revisen para detectar defectos comunes, que incluyen piezas rotas y tornillos sueltos. Además, si ha comprado botas de esquí o esquís nuevos, deberá comprobar la compatibilidad entre sus botas, esquís y fijaciones.
La placa del dispositivo antifricción también debe revisarse en busca de daños. Es fácilmente reemplazable, siempre y cuando atrape el daño antes de que se vuelva severo. La mayoría de los expertos sugieren que su configuración DIN debe reducirse cuando cumpla los 50 años. Por otro lado, si está comenzando a esquiar en terrenos más desafiantes, es posible que desee llevar sus fijaciones a la tienda y hacer que las ajusten a un configuración DIN más alta.
Mantenga las encuadernaciones limpias y secas
Recuerda secar las fijaciones después de cada uso para evitar la acumulación de suciedad y mugre. Si frecuenta un centro turístico que tiene un autobús de enlace con portaesquís, es posible que desee pensarlo dos veces antes de colocar sus esquís en portaesquís al aire libre. En viajes más largos, esto puede conducir a una acumulación excesiva de suciedad. Tan pronto como levantes los esquís por las fijaciones, tus guantes estarán sucios. De hecho, en el condado de Summit, Colorado, el problema era tan grave que el autobús de enlace gratuito Summit Stage eliminó los portaesquís. Del mismo modo, si mantiene las fijaciones en el portaesquís de su vehículo, asegúrese de invertir en un par de fundas para fijaciones. Muchos expertos sugieren que dos veces al año engrase el talón de su fijación, y algunos sugieren que reduzca su configuración DIN para el almacenamiento de verano. Durante la temporada baja, asegúrese de guardar sus esquís en un lugar cálido y seco. Si practicaste mucho esquí agresivo en la temporada anterior, es posible que desees llevar tus esquís al taller y que los técnicos realicen una prueba de torsión en las fijaciones. Esto también es importante si practicaste mucho esquí al final o al principio de la temporada en terreno rocoso. Si bien estos consejos de mantenimiento deberían ser todo lo que necesitas, en ciertas situaciones extremas, las reparaciones pueden ser una parte importante del mantenimiento de tus fijaciones.
Situaciones que requieren reparación vinculante
Los siguientes escenarios pueden requerir que realice un mantenimiento de enlace adicional, o al menos que un profesional los revise.
- Un montaje vinculante de bricolaje mal ejecutado: La mayoría de las personas no tienen el equipo doméstico adecuado para realizar un montaje estable. Como tal, las uniones pueden eventualmente volverse inestables. Si sus esquís parecen estar "rebotando" en las pistas, llévelos a la tienda de inmediato.
- Acumulación de suciedad: Si tiene problemas para ajustarse las fijaciones, la acumulación de suciedad puede ser el problema. Esto se soluciona fácilmente limpiando las fijaciones con un paño limpio.
- Un cambio en la configuración DIN: Llegar a los 50 años, cambiar las botas de esquí o esquiar en terrenos más difíciles puede requerir que vayas a la tienda para ajustar la configuración DIN de tus fijaciones.
Problemas con encuadernaciones mal mantenidas
Un mal mantenimiento de la encuadernación puede dar lugar a los siguientes problemas:
Publicación previa o falta de publicación
Tus pies responden flexionando tu bota de esquí y tus fijaciones transmiten el mensaje a tus esquís, indicándoles que actúen en consecuencia. Sin embargo, si sus enlaces no se han mantenido correctamente, el mensaje puede malinterpretarse. Como tal, al igual que el equipaje que se colocó en el avión equivocado, sus esquís pueden terminar viajando en la dirección equivocada. A veces, esta "dirección equivocada" puede incluir lo que se conoce como "liberación previa", lo que significa que una caída menor hace que el esquí se suelte de sus fijaciones. En otros casos, es posible que sus enlaces no se liberen cuando deberían hacerlo. En estas circunstancias, sus rodillas pueden sufrir lesiones graves. Esta es la razón por la cual es importante verificar y ajustar la configuración DIN vinculante.
Amortiguación de vibraciones deteriorada
Además de su función como conexión entre las botas de esquí y los esquís, las fijaciones desempeñan un papel importante como amortiguadores de golpes y vibraciones. La amortiguación de vibraciones es necesaria cuando se conduce sobre terreno accidentado y los esquís comienzan a rebotar. A menos que tenga un equilibrio increíble, esto puede ser desestabilizador, agotador e incómodo. Por lo tanto, muchos fabricantes de fijaciones incluyen un dispositivo de absorción de impactos y amortiguación de vibraciones. Aunque es extremadamente raro, en caso de una caída severa con impacto, se puede dañar el dispositivo amortiguador de vibraciones. Sea consciente del rendimiento de su esquí después de la caída. Si experimenta más rebotes de lo habitual, llévelos al taller para que los reparen.
Piezas de puntera y talón de fijaciones de esquí mal ajustadas
Una fijación de esquí se compone de una pieza de talón y una puntera desmontables. Todas las fijaciones tienen lo que se conoce como configuración DIN, que es un estándar internacional que asegura que todas las fijaciones de esquí, sin importar dónde se fabriquen, se soltarán exactamente bajo las mismas fuerzas. El DIN está determinado por la altura, el peso, la edad, el nivel de habilidad y la longitud de la suela de la bota. Obviamente, el pie de un niño crecerá a medida que crezca. Cuando esto suceda, las fijaciones deben llevarse al taller y ajustarse en consecuencia.
Dispositivos antifricción para fijaciones de esquí disfuncionales
Además de las piezas desmontables del talón y la puntera, las fijaciones de esquí vienen equipadas con lo que se conoce como AFD o placa de dispositivo antifricción. Como su nombre lo indica, el dispositivo antifricción, que se encuentra debajo de la puntera, está diseñado para minimizar la fricción en caso de que se suelte lateralmente la puntera. Para poder realizar esta tarea, debe haber un mínimo de un milímetro de espacio entre la suela de tu bota y el dispositivo antifricción. Por lo tanto, si compra un nuevo par de botas de esquí, asegúrese de llevar sus esquís a la tienda para asegurarse de que este espacio sigue siendo el correcto.
Frenos de fijaciones de esquí rotos
Cuando las fijaciones de esquí se sueltan, corren el riesgo de deslizarse cuesta abajo y lastimar a otros esquiadores y ciclistas. Esta es la razón por la que las fijaciones tienen frenos de esquí, que están diseñados para voltearse hacia abajo cuando se sueltan las fijaciones. Esto hace que las palancas de los frenos se hundan en la nieve, lo que evita que se deslicen por todo el camino. Sin embargo, si las fijaciones están mal mantenidas, los frenos pueden funcionar mal. Cuando esto sucede, su esquí puede deslizarse hasta la mitad de la colina. A menos que seas muy hábil en el esquí con una sola pierna, no querrás que esto suceda. Afortunadamente, los frenos de los esquís rara vez funcionan mal. Sin embargo, si las fijaciones no fueron instaladas por un profesional, existe la posibilidad de que una caída fuerte dañe los frenos. En este caso, debe llevar inmediatamente sus esquís a la tienda para que le arreglen las fijaciones.
Si bien las fijaciones requieren un mantenimiento mínimo, tenga en cuenta que sus bases y bordes necesitarán dosis regulares de TLC. Haga que sus esquís sean encerados y afinados con regularidad.